Владимир Осин, адвокат:

— Двадцать первый век, видеорегистраторы почти на каждом автомобиле, в автобусах видеокамеры, а в салонах самолётов даже видеокамер нет.

Почему так беспечны там, где могут погибнуть сотни пассажиров и дорогой самолёт? Подвыпивших пассажиров и устраивающих в салонах самолётов хулиганство, снимают на свои телефоны сами пассажиры, даже у стюардесс нет технических средств для фиксации тех, кто задерживает рейс, пользуясь своим служебным положением, хамит экипажу.

События, связанные с катастрофой ТУ-154, ещё раз делают актуальным вопрос к ответственным за безопасность полёта: почему салоны самолётов не оборудуют видеорегистраторами, которые бы фиксировали всё, что происходит на борту во время взлёта, полёта по маршруту и посадку?

Результаты видео можно сохранять не только в специальном «черном» ящике, но и в прямом режиме передавать в диспетчерскую. Это позволит точно определить место падения самолёта, сократить поиски и возможно, спасёт кого-то.

Да, картина крушения самолёта может быть ужасная, но тогда и следствие начнёт работать в нужном направлении, а не метаться по всем версиям, что может подсказать не всегда здоровое воображение.

Кроме того, видеорегистрацию можно скрытно осуществлять при погрузке багажа в самолёт и команду на взлёт разрешать только после просмотра её, а при нарушении порядка погрузки, запретить взлёт самолёта.

Если бы такое было в Египте, то жертв можно было избежать, а  совершивших теракт, точно установить, осуществляя работу по поиску заказчика или доказательств по подготовке теракта.

Видеофиксация гораздо дешевле, чем создание специального контроля в аэропортах мира из спецслужб России.

Более того, один из членов экипажа сам, перед взлётом, мог бы просмотреть видеозаписи сделанные камерами на самолёте, как и кем, осуществлялась погрузка багажа, что позволило бы предотвратить теракт.

После всех событий, связанных с терактами, что мешало руководству страны установить на всех самолётах это недорогое оборудование?

На видеорегистрацию выборов В. Путина были потрачены миллиарды. Где сейчас используются эти технические средства?

Оригинал